Antecedentes de Estudios de Neutralidad del Carbono

Reducción de la Demanda y Emisiones de Combustibles Fósiles en el Transporte y Gestión de la Disminución del Suministro de Combustibles Fósiles en el Transporte

(Carbon Neutrality Studies Background in English) 

Investigadores de la Universidad de California llevaron a cabo dos estudios financiados por el estado para ayudar a California a alcanzar su objetivo de lograr la neutralidad del carbono para 2045. Los estudios fueron publicados el 21 de abril de 2021. El trabajo que dio lugar a la publicación se encuentra disponible más adelante como referencia.

El 21 de octubre de 2020, los autores de cada estudio publicaron los antecedentes, el contexto de políticas y un escenario habitual como un informe de síntesis. Los informes de síntesis para cada estudio se encuentran publicados en la red por los investigadores de la universidad (enlaces a continuación). Estos informes proporcionaron información básica fundamental que ayudó a comunicar las conclusiones y recomendaciones en los reportes finales.

Informes de Síntesis:

• Informe de Síntesis del Estudio 1 – Estudios y Resumen Ejecutivo del Instituto del Transporte (PDF)
• Informe de Síntesis del Estudio 2 – UC en Santa Barbara

Alcance del Trabajo:

• Alcance del Trabajo del Estudio 1, realizado por el Instituto de Estudios del Transporte de la Universidad de California para identificar las estrategias para reducir significativamente la demanda y emisiones de combustibles fósiles relacionadas con el transporte, incluyendo la transición a vehículos de cero emisiones, la aceleración del uso de fuentes alternativas de combustibles y la reducción de millas recorridas en vehículo.
• Alcance del Trabajo del Estudio 2, realizado por la Universidad de California en Santa Barbara, para identificar las estrategias para una gestión responsable de la disminución del suministro de combustibles fósiles relacionadas con el transporte.

Al principio, se estableció que los informes finales identificarían escenarios, supuestos y estrategias, herramientas, opciones, compensaciones y beneficios relacionados, para las áreas donde se pueden tomar medidas ahora, así como donde se necesiten acciones, objetivos, políticas, investigación y desarrollo tecnológico adicionales a mediano y largo plazo.

Los estudios también iban a informar y apoyar los procesos regulatorios y normativos estatales en curso y planificados que guían el camino del estado hacia la neutralidad del carbono. Debían incluir una comprensión integral de las dimensiones social, económica, laboral y comunitaria de las transiciones a la neutralidad del carbono. Adicionalmente, se sabía que los estudios pueden identificar los recursos e inversiones necesarios y servir como un recurso para orientar y aprovechar los futuros fondos estatales.

Participación Pública Pasada

Comentarios públicos y de interesados acerca del borrador de alcances del trabajo fueron aceptados hasta el 15 de enero de 2020.

Reuniones Públicas Pasadas
Para informar del borrador de alcances del trabajo, la CalEPA y sus agencias asociadas celebraron tres talleres públicos en 2019 en todo el estado donde trataron las prioridades de estos estudios y solicitaron la opinión del público. Los talleres se celebraron el 24 de septiembre en Sacramento, el 13 de noviembre en Bakersfield y el 14 de noviembre en Wilmington.

Reunión en Sacramento el 24 de septiembre de 2019

Aviso Público         Diapositivas de la Reunión            Video de la Reunión

Reunión en Bakersfield el 13 de noviembre de 2019 

Ficha Técnica

Guía de Discusión para Grupos Pequeños

Informe Tamizado

Reunión en Wilmington el 14 de noviembre de 2019

Ficha Técnica

Guía de Discusión para Grupos Pequeños

Informe Tamizado 14-11-19

Financiamiento para Estudios

Los estudios fueron financiados con los ingresos del Programa Tope y Canje de California y son parte de las Inversiones Climáticas de California una iniciativa a nivel estatal que pone miles de millones de dólares de Tope y Canje a trabajar para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, en el fortalecimiento de la economía y la mejora de la salud pública y ambiental — particularmente en comunidades en desventaja.

Los estudios fueron autorizados por la Ley Presupuestaria de 2019, que incluía las siguientes descripciones:

Estudio de Emisiones Vehiculares

“De los fondos asignados en este rubro, $1,500,000 estarán disponibles para un estudio para identificar estrategias para reducir significativamente las emisiones provenientes de vehículos y para alcanzar la neutralidad de carbono en el sector, incluyendo la transición a vehículos ligeros de cero emisiones, en particular, vehículos de pasajeros, la transición a vehículos pesados de cero emisiones, y la adopción de otra tecnología para reducir significativamente las emisiones provenientes de vehículos pesados; el papel de los combustibles alternativos; y el impacto de la política de uso de suelo. El estudio deberá incluir, pero no limitarse a, estrategias para reducir las millas recorridas en vehículo, incluyendo el incremento del número de viajes en trasporte colectivo. La Secretaría de Protección Ambiental deberá consultar con la Junta Estatal de Recursos Atmosféricos, la Comisión de Conservación y Desarrollo de Recursos Energéticos, la Agencia de Transporte, la Oficina de Planeación e Investigación y la Oficina del Gobernador para el Desarrollo Económico y Empresarial acerca del estudio”.
– Ley Presupuestaria de 2019

Estudio sobre la Demanda y Suministro de Combustibles Fósiles

“De los fondos asignados en este rubro, $1,500,000 estarán disponibles para un estudio para identificar estrategias para reducir la demanda y suministro de combustibles fósiles, mientras se gestiona la disminución del uso de combustibles fósiles de una manera que es económicamente responsable y sostenible. La Secretaría de Protección Ambiental deberá contratar el sistema de la Universidad de California para elaborar este estudio. Un equipo estatal interinstitucional liderado por la Agencia de Protección Ambiental desarrollará aún más el alcance del estudio con el fin de evaluar los caminos para alcanzar una economía neutral en carbono para el 2045, gestionar el descenso de la producción en el estado a medida que disminuye la demanda de combustibles fósiles en el estado, y evaluar los impactos potenciales para las comunidades en desventaja y de bajos ingresos y las estrategias para hacer frente a esos impactos. La Secretaría de Protección Ambiental deberá consultar con la Agencia de Recursos Naturales, la Agencia de Transporte, la Agencia de Desarrollo de la Fuerza de Trabajo y Mano de Obra y la Oficina de Planeación e Investigación acerca del estudio”.
– Ley Presupuestaria de 2019