Estudios de Neutralidad del Carbono: Reducción de la Demanda y las Emisiones, y Gestión del Descenso del Suministro de los Combustibles Fósiles del Transporte (in English)

La Ley de Presupuesto de 2019 adjudicó $3 millones para dos estudios para apoya el objetivo estatal de lograr la neutralidad del carbono para el año 2045. Estos estudios están siendo coordinados por la Agencia de Protección Ambiental de California.

CalEPA ha establecido un equipo inter-agencias para desarrollar un borrador del alcance de trabajo de estos estudios. Este equipo incluye a la Oficina de Negocios y Desarrollo Económico del Gobernador, la Oficina de Planeación e Investigación del Gobernador, la Agencia de Desarrollo de la Fuerza del Trabajo y Laboral, la Agencia de Recursos Naturales de California, la Agencia Estatal de Transporte, la Comisión de Energía de California y la Junta de Recursos del Aire de California.

Los alcances de trabajo del borrador son:

  • Estudio 1, ser realizado por el Instituto de Estudios del Transporte de la Universidad de California, identificará estrategias para reducir significativamente la demanda y las emisiones de los combustibles fósiles relacionados con el transporte, incluyendo la transición a vehículos de cero emisiones, acelerar el uso de fuentes de combustible alternativas y reducir las millas recorridas por vehículo.
  • Estudio 2, ser realizado por la Universidad de California en Santa Barbara, identificara estrategias para gestionar estratégicamente y responsablemente el descenso del suministro de combustibles fósiles relacionados con el transporte.

Cada uno de los dos estudios elaborará informes sintéticos, provisional y final.  Los informes sintéticos describirán el estado actual de conocimiento y política en las áreas de enfoque, incluyendo el trabajo realizado por y para el Estado de California. Los informes provisionales y finales identificarán escenarios, hipótesis y estrategias relacionadas, herramientas, opciones, compensaciones y beneficios para las áreas en las que puede emprenderse acción ahora, y para las que se necesitan de acciones, objetivos, políticas, investigación y desarrollo tecnológico adicional a mediano y largo plazo.

Estos estudios informarán y apoyarán los procesos regulatorios y de políticas estatales en marcha y planeados que señalarán el rumbo del estado hacia la neutralidad del carbono. Incluirán una comprensión integral de las dimensiones sociales, económicas, laborales y comunitarias de las transiciones hacia la neutralidad del carbono y considerarán las asociaciones clave necesarias. Adicionalmente, los estudios podrían identificar recursos e inversiones necesarios y servir como un recurso para guiar e impulsar financiamiento estatal futuro.

Participación Pública

Los comentarios del público y partes interesadas acerca del borrador de los alcances de trabajo pueden enviarse por correo electrónico a climatechange@calepa.ca.gov a más tardar el 15 de enero del 2020. CalEPA planea participación pública adicional conforme se desarrollen los estudios. Usted puede leer los commentarios públicos publicados previamente.

Financiamiento para los Estudios

Los estudios están financiados con recursos del Programa de Tope y Canje de California y son parte de las Inversiones Climáticas de California, una iniciativa a nivel estatal que coloca miles de millones de dólares de Tope y Canje para trabajar en la reducción de emisiones de efecto invernadero, fortalecimiento de la economía y mejora de la salud pública y del medio ambiente – particularmente en las comunidades desfavorecidas.
Los estudios están autorizados por la Ley de Presupuesto de 2019, que incluye las siguientes descripciones:

Estudio de Emisiones de Vehículos

De los fondos adjudicados en esta partida, $1,500,000 deben estar disponibles para un estudio que identifique estrategias para reducir significativamente las emisiones de vehículos y para lograr la neutralidad del carbono en el sector, incluyendo la transición a vehículos ligeros de cero emisiones, en particular; vehículos de pasajeros, la transición a vehículos pesados de cero emisiones y la adopción de otras tecnologías para reducir significativamente las emisiones de los vehículos pesados, el papel de los combustibles alternativos y el impacto de la política de uso de suelo. El estudio debe incluir, pero no limitarse a estrategias para reducir las millas recorridas por vehículo, incluyendo el incremento de recorridos del transporte público. El Secretario de Protección Ambiental deberá consultar con la Junta Estatal de Recursos del Aire, la Comisión de Desarrollo y Conservación de Recursos de la Energía, la Agencia de Transporte, la Oficina de Planeación e Investigación y la Oficina de Negocios y Desarrollo Económico del Gobernador, acerca del estudio.

Estudio de Demanda y Suministro de Combustibles Fósiles

De los fondos adjudicados en esta partida, $1,500,000 deben estar disponibles para un estudio que identifique estrategias para reducir la demanda y el suministro de combustibles fósiles, manteniendo al mismo tiempo, la reducción en el uso de combustibles fósiles de un modo que resulte responsable económicamente y sustentable. El Secretario de Protección Ambiental deberá ponerse en contacto con el sistema de la Universidad de California para elaborar este estudio. Un equipo estatal interagencial liderado por la Agencia d Protección Ambiental de California deberá desarrollar más detalladamente el alcance del estudio para poder evaluar rutas para lograr una economía neutra en materia de carbono para el año 2045, gestionar la reducción de la producción interna del estado, conforme se reduce la demanda estatal de combustibles fósiles, y evaluar los impactos potenciales para las comunidades desfavorecidas y de bajos ingresos, así como las estrategias para abordar dichos impactos. El Secretario de Protección Ambiental deberá consultar con la Agencia de Recursos Naturales, la Agencia de Transporte, la Agencia de Desarrollo de la Fuerza del Trabajo y Laboral y la Oficina de Planeación e Investigación, acerca del estudio.